Ποια είναι η αρχή του μαγνητικού εκκινητή;

Ο μαγνητικός εκκινητής αποτελείται από ένα σταμπωτό χαλύβδινο κέλυφος, μια χαλύβδινη πλάκα βάσης, έναν επαφέα AC, ένα θερμικό ρελέ και την αντίστοιχη καλωδίωση. Όταν χρησιμοποιείται, θα πρέπει να χρησιμοποιείται διακόπτης κουμπιού start-stop και το καλώδιο χειροκίνητου σήματος πρέπει να συνδέεται σωστά. Όταν πατηθεί το κουμπί εκκίνησης, ενεργοποιείται το πηνίο επαφής AC μέσα στη μαγνητική μίζα και ο οπλισμός οδηγεί την ομάδα επαφών να κλείσει, να συνδέσει την ηλεκτρική ισχύ (συνήθως έναν κινητήρα) και να κλειδώσει μέσω της βοηθητικής επαφής. Όταν πατηθεί το κουμπί διακοπής, το εσωτερικό πηνίο του επαφέα AC χάνει την ισχύ και οι επαφές αποσυνδέονται, διακόπτοντας την παροχή ρεύματος στην ηλεκτρική συσκευή και ξεκλειδώνοντάς την.
Σύμφωνα με διαφορετικές ανάγκες ελέγχου, ο μαγνητικός εκκινητής μπορεί επίσης να συνδεθεί ευέλικτα για να επιτύχει λειτουργίες όπως η ίντσα και η αλλαγή φάσης. Το ενσωματωμένο θερμικό ρελέ παρέχει προστασία υπερφόρτωσης για τον ελεγχόμενο κινητήρα. Το ρεύμα ρύθμισης του θερμικού ρελέ θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις ισχύος του κινητήρα.
Ο μαγνητικός εκκινητής είναι μια άμεση εκκίνηση πλήρους τάσης και χρησιμοποιείται όταν τόσο η χωρητικότητα του δικτύου όσο και το φορτίο επιτρέπουν την άμεση εκκίνηση με πλήρη τάση. Τα πλεονεκτήματα είναι η εύκολη λειτουργία και έλεγχος, η απλή συντήρηση και σχετικά οικονομικό. Χρησιμοποιείται κυρίως για την εκκίνηση κινητήρων μικρής ισχύος. Αυτή η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη για κινητήρες μεγαλύτερους από 11 kw.